INTRODUZIONE

La riorganizzazione del sistema ferroviario, con la possibile dismissione di alcune funzioni ormai obsolete presenti sull’area della stazione di Bolzano e la delocalizzazione dello scalo merci in conseguenza della realizzazione del tunnel di base del Brennero, in concomitanza alla scelta a livello di pianificazione urbanistica di ricercare all’interno del tessuto urbano esistente le risorse di suolo necessarie alla crescita della città, definisce l’areale ferroviario come ambito strategico per lo sviluppo cittadino dell’immediato futuro. La riqualificazione dell’areale ferroviario di Bolzano si pone come straordinaria occasione per il recupero urbanistico dell’intera area dei Piani di Bolzano.

Il quartiere, che è cresciuto a partire dagli anni Venti ai margini dell’infrastruttura ferroviaria ed in stretta relazione con questa, si è sviluppato in modo disomogeneo, senza una precisa pianificazione e presenta situazione di marginalizzazione e degrado. La scelta di approfondire il tema del recupero urbanistico dei Piani deriva dall’interesse personale per l’argomento e per questo ambito urbano fino ad oggi poco considerato, ma che per localizzazione (in prossimità del centro storico), dimensioni e potenzialità di trasformazione, rappresenta una grande risorsa per il futuro della mia città.