Piani e progetti per la città sotterranea
Scritto da Damianos Damianakos   
giovedì 09 gennaio 2014
AutoreElena Bertogalli
RelatoreProf. Paolo Ventura
CorrelatoreProf. Damianos Damianakos
UniversitàUniversità degli studi di Parma
Data di discussione2013-12-09
Anno Accademico2012/2013
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ABSTRACT [Estratto]



Tra i molti orizzonti del futuro della città riveste particolare interesse il tema dello sviluppo della città nel sottosuolo. Negli ultimi anni si è parlato sempre più insistentemente dell'utilizzo del sottosuolo, oltre la consuetudine contemporanea della mera posa di condotte telefoniche, idriche o elettriche. Il sottosuolo offre in realtà la risoluzione ad una serie di problemi ben più complessi che riguardano la vita di tutti i giorni; come ad esempio la congestione del traffico nei centri urbani, o come il degrado ambientale che avanza ogni giorno di più. Il termine urbanistica sotterranea prevede l'applicazione della pianificazione non solo alla superficie della città ed alla crescita degli edifici verso l'alto, ma anche al sottosuolo. Non raramente in una determinata area, vengono ricavate delle gallerie le quali possono scorrere nel sottosuolo di un centro cittadino, passando sotto a residenze, attività varie, grattacieli, parcheggi e parchi pubblici. Alcune parti delle attività umane, spesso rilevanti, legate ad attività industriali, sono trasferite nel sottosuolo, escluso in linea di principio l’insediamento umano civile e le attività economiche legate all'agricoltura. Tuttavia queste trasformazioni hanno luogo caso per caso, senza una considerazione globale degli effetti di un'azione sulle altre, senza una valutazione sistematica degli effetti sul medio e lungo periodo. I fattori che motivano lo spostamento di tali attività sottoterra sono i seguenti: Il traffico in città diventa ogni giorno che passa sempre più caotico, con l'amara conseguenza di altissimi livelli di inquinamento acustico, atmosferico, talvolta anche insostenibili tanto da dover ricorrere a soluzioni palliative e debilitanti per il sistema stesso, come il blocco totale o parziale della circolazione. ln quest'ottica si colloca la creazione di parcheggi sotterranei e metropolitane atte a smaltire in buona parte il traffico, lasciando maggior campo libero ai servizi essenziali di superficie e al verde. L'architettura per cosi dire ipogea viene anche realizzata in alcune città in cui il clima è molto rigido, come nel nord Europa ed U.S.A., in cui le caratteristiche isolanti delle strutture interrate garantiscono vantaggi economici ed energetici non trascurabili. Un altro importante risvolto è la risoluzione di diatribe legate all'accostamento tra nuovi impianti voluti da esigenze funzionali, con edifici della preesistenza storica, diatribe che spesso portano ad aspri contenziosi e che l’impiego del sottosuolo potrebbe risolvere brillantemente.



 



 

Tipologia tesiPianificazione urbanistica
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Poster Seminario 12-06-2014 Didattica e prassi dell'urbanistica
Ultimo aggiornamento ( lunedì 04 luglio 2016 )