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Central Pasila - Helsinki Stampa E-mail
Scritto da Stefano Gazzola   
venerdì 19 settembre 2008
Autore schedaStefano Gazzola
ProgettistaCino Zucchi, Leonardo Cavalli, Michele Pugliese, Manuela Parolo, Norma Stivaletto, Cristina Balet Sala, Filippo Carcano, Davide De Giobbi, Cinzia Catena, Giuliana
Anno di ProgettazioneFebbraio 2003
Anno di Realizzazione2010
PaeseFINLAND
Committenza/Soggetti promotoricittà di Helsinki
Strumenti urbanisticoMaster Plan
Dati quantitativi
Popolazione insediata4.000 abitanti
Superficie territoriale (St) mq
Superficie o volume utile edificati (Su)590.000 mq o mc
Superficie fondiaria (Sf)90.000 mq
Superficie coperta residenziale (Scr)80.000 mq
Superficie delle strade100.000 mq
Superficie dei parcheggi pubblici10.000 mq
Superficie dei servizi pubblici mq
Superficie del verde pubblico attrezzato45.000 mq
Numero alloggi (reali o presunti)
Superficie delle attivita commerciali mq
Superficie delle attivita direzionali mq
Superficie delle attivita ricettive mq
Superficie delle attivita artigianali e industriali mq
Densità abitativa
Descrizione sintetica generale

Keski-Pasila è una grande area localizzata a circa 3.5 Km a nord del centro della città di Helsinki.
Tutta questa zona è definita la "valle delle infrastrutture" per la presenza del grande scalo ferroviario e per l’alta densità di traffico apportata dalle varie arterie stradali.
Il progetto di riqualificazione dei quartieri di Pasila est e ovest prevede la costruzione di un nuovo porto nei pressi dell’ormai dismesso scalo ferroviario che oggi divide i due quartieri.
Il nuovo masterplan per questa grande area risponde alle esigenze dettate dalla posizione cruciale dell'area, che rappresenta una cerniera tra centro e periferia.
Questa vasta zona di collegamento è contraddistinta dalla grande accessibilità pubblica dovuta alla presenza della stazione ferroviaria di Pasila.Keski-Pasila è una grande area localizzata a circa 3.5 Km a nord del centro della città di Helsinki.
Tutta questa zona è definita la "valle delle infrastrutture" per la presenza del grande scalo ferroviario e per l’alta densità di traffico apportata dalle varie arterie stradali.
Il progetto di riqualificazione dei quartieri di Pasila est e ovest prevede la costruzione di un nuovo porto nei pressi dell’ormai dismesso scalo ferroviario che oggi divide i due quartieri.
Il nuovo masterplan per questa grande area risponde alle esigenze dettate dalla posizione cruciale dell'area, che rappresenta una cerniera tra centro e periferia.
Questa vasta zona di collegamento è contraddistinta dalla grande accessibilità pubblica dovuta alla presenza della stazione ferroviaria di Pasila.

 

Bibliografia
http://www.zucchiarchitetti.com/zucchiarchitetti/progetti/pianiurbanistici/pasila.html
http://www.arcphoto.it/IMAGES/zucchi/cino3.htm
http://www.europaconcorsi.com/db/pub/scheda.php
http://www.hel2.fi/ajankohtaista/HelNewsNov2007.pdf
Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico
Urbanistica



Da progetto il ponte esistente verrà trasformato in un nuovo ambiente urbano di collegamento tra i due quartieri; sul lato sud è presente una serie di spazi pubblici mentre sul lato nord si estende una serie di percorsi commerciali che convergono in una nuova piazza chiusa dotata di un forte carattere urbano.


A nord della piazza un nuovo asse pubblico organizza il quartiere residenziale.


Vicino alla Fiera e all'arena sportiva esistente due nuove "isole" costruite organizzano le funzioni terziarie e di intrattenimento.


Il profilo di questo nuovo complesso urbano agisce come un fondale per il lungo "parco lineare" di Helsinki.


Edilizia



Il progetto è caratterizzato, sul lato sud, dalla presenza di un insieme di torri, architetture che generano il proprio spazio urbano che degrada verso il livello inferiore della strada e della ferrovia, adattandosi ai loro vincoli geometrici.


Questi edifici sviluppati in altezza verranno costruiti con l’efficacia delle tecniche moderne (acciaio-vetro), inoltre verranno sperimentate inedite tipologie residenziali.


Il lato nord è, invece, caratterizzato da una nuova pensilina in vetro che protegge i percorsi commerciali.



Infrastrutture



Per quanto riguarda la viabilità, l’intervento di maggior consistenza ha riguardato la trasformazione del ponte esistente in un nuovo asse pubblico-pedonale che funga da collegamento tra i due quartieri.


Le infrastrutture e la rete di viabilità della zona presa in esame, non subiranno modifiche di rilievo.

Planimetria dell'area di progetto
Plastico dell'area di progetto
Render del progetto
Ultimo aggiornamento ( giovedì 06 marzo 2014 )
 
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