INTRODUZIONE [Estratto]

Obiettivo del lavoro di tesi è quella di definire una proposta di riqualificazione del quartiere mediante il riordino e la riqualificazione dei tracciati stradali, favorendo un processo di valorizzazione degli spazi pubblici. Sarà dedicata particolare attenzione al modello distributivo ed ai percorsi pedonali, ridefinendone le gerarchie e i tracciati, verificando le possibilità di connessione dei tracciati viari con i tessuti urbani al contorno del quartiere e le viabilità extraquartiere. Si intende procedere tramite una analisi preliminare del quartiere e una valutazione dell'efficacia di una serie di interventi, realmente presenti nel contesto urbano di Parma, come dispositivi di riduzione della velocita. Ai fini del miglioramento delle condizioni di circolazione intendo sviluppare pratiche di mobilità sostenibile e uso efficiente delle risorse energetiche incentivando, integrando, e innovando i servizi e le modalità di trasporto a basso impatto. La strategia delle "zone 30" si e dimostrata come il tipo di azione più efficace per mettere in sicurezza lo spazio della mobilità interna agli ambiti residenziali. il quartiere Lubiana presenta, in parte, l'attuazione delle zone 30 previste dal Piano Generale del Traffico Urbano, il mio intento è quello di estendere questo sistema ad una porzione di quartiere rimasta irrisolta, separando il bisogno di mobilità dall'uso dell'auto e mettendo in sicurezza gli spostamenti pedonali, ciclabili e veicolari.