[estratto]

INTRODUZIONE

Il rapporto città porto, a Brindisi, rappresenta, nell'ambito degli studi urbanistici, un rapporto di notevole importanza, il quale permette una lettura del territorio al di fuori degli schemi già dati e precostruiti, determinando tutta una serie di problematiche per certi versi nuove rispetto agli studi compiuti.

In passato, le ricerche sul territorio facevano riferimento alla sola indagine conoscitiva, porto-industria, dove il tema veniva affrontato unicamente in termini di sviluppo economico, senza porre in causa l'importanza rivestita dalla città e dal porto dei confronti di un terzo elemento estraneo, quale era l'insediamento industriale. In pratica, i tre elementi di sviluppo rischiano una completa ed insanabile rottura, se non ci si pone in una prospettiva lungimirante, in grado di risolvere, anzi il più delle volte di prevenire, le problematiche di un territorio, quale quello brindisino, già storicamente provato da una politica frustrante ed alienante, non ancora decisa ad intervenire sulla realtà vocazionale dell'area territoriale.

Attraverso l'analisi dei Piani Regolatori del Porto e dei Piani Rgolatori della città, si è cercato di capire quanto i piani della città abbiano considerato e tenuto conto dell'area portuale, ed in quale modo i piani del porto abbiano iteraginto con lo sviluppo urbanistico della città.

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