INTRODUZIONE

Questa Tesi, sviluppata nell'ambito dell'iniziativa MOSLO1, prende in considerazione i temi dello sviluppo sostenibile, cercando di adattarli nei pressi dell'area dove si svolgerà l'Expo 20152. Il "progetto MOSLO" elaborato dalla Consulta Regionale Lombarda degli Architetti, Pianificatori, Paesaggisti e Conservatori, è risultato vincitore del bando "Expo dei Territori - Verso il 2015". L'acronimo MOSLO significa Mobilità Sostenibile in Lombardia. Lo scopo del progetto è di promuovere la diffusione e la consapevolezza dell'importanza di una mobilità che si rifaccia agli ideali dello sviluppo sostenibile, come definito dal rapporto Brundtland3. In termini semplici, con "mobilità sostenibile" si identificano le tipologie utilizzate per spostarsi che siano differenti dai veicoli a motore a scoppio. Quindi in questa categoria rientrano lo spostarsi a piedi, la bicicletta, i treni e ultimamente anche i veicoli elettrici. In realtà il concetto di "mobilità sostenibile" è molto più ampio e non si limita unicamente al mezzo di trasporto, ma vuole identificare un approccio più attento ai temi ambientali, in senso più globale, con il quale affrontare la questione della viabilità urbana. Per fare ciò bisogna prevedere una pianificazione territoriale che si estenda su tutto il territorio lombardo, tenendo presente che il mezzo di trasporto più efficace, dal punto di vista degli aspetti relativi alla sostenibilità ambientale e alle distanze raggiungibili, è il treno. Per questo motivo è importante prevedere un disegno dei possibili collegamenti ferroviari, che interagisca con le micro e macro realtà. Così da avere una visione d'insieme che coinvolga i comuni, le province, le regioni e lo Stato. All'interno di questo complesso ed ambizioso programma si sviluppa la mia proposta, relativa alla zona dell'EXPO 2015 e della nuova Fiera di Rho-Pero; infatti da un'analisi della mobilità relativa a questa zona, si evince che non esiste un collegamento ferroviario tra l'area espositiva ed altre importanti città della periferia milanese, come Saronno, Garbagnate Mil., Bollate, ecc. Un collegamento tra queste aree permetterebbe, oltre ad una maggior comodità e velocità degli spostamenti, una possibilità ulteriore di crescita territoriale e di sviluppo delle piccole medie imprese che caratterizzano il territorio. Gli obiettivi principali della tesi sono i seguenti: la verifica della possibilità di recupero del tratto ferroviario e dell'effettiva realizzazione di un nuovo percorso; verifiare gli aspetti di miglioramento dl territorio attraversato.