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La mobilità sostenibile come strumento di rigenerazione urbana: una rete di piste ciclabili per il q Stampa E-mail
Scritto da Damianos Damianakos   
martedì 29 aprile 2014
AutoreStefania Moggia
RelatoreProf. Michele Zazzi
Correlatore
UniversitàUniversità degli studi di Parma
Data di discussione2014-04-16
Anno Accademico2012/2013
LuogoCarabanchel Alto (Madrid)
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ABSTRACT


Nel corso della mia esperienza Erasmus presso l'Universidad Europea de Madrid ho frequentato il laboratorio di sintesi di Areas Urbanas y Diseho Sostenible, nonché urbanistica, imbattendomi in quello che sarebbe poi diventano l'argomento della mia tesi: la rigenerazione urbana del quartiere di Carabanchel Alto, una frazione del distretto di Carabanchel, all'interno della città di Madrid. Carabanchel infatti, nonostante sia uno dei distretti più storici e più popolosi della città, versa in uno stato di quasi abbandono. Mentre nell'antichità lo ricordiamo come il territorio esclusivo di villeggiatura della ricca borghesia, oggi lo ritroviamo come uno dei quartieri più popolari, un quartiere quasi dormitorio, che non presenta punti realmente attrattivi per i propri abitanti. Le industrie infatti sono poco sviluppate, il tasso di disoccupazione è uno dei più alti della città, il tasso di istruzione superiore è molto basso e l'immigrazione ha la percentuale più alta in assoluto tra i distretti. La conseguenza è che l'alto tasso di disoccupazione, soprattutto tra gli stranieri, fa alzare il tasso di criminalità, con la conseguente perdita di interesse verso i luoghi di incontro come le piazze, gli spazi verdi o le stesse strade, che risultano cosi pericolosi agli occhi dei residenti e poco attrattivi. Tutte queste osservazioni mi hanno portato ad avere come obiettivo quello di trovare un modo per riqualificare questo quartiere in una maniera globale, cercando una modo di restituire alla popolazione un quartiere vivibile, fruibile e sicuro. Come migliorare quindi la qualità di un territorio sotto tutti questi aspetti? Io credo che la risposta sia nel cercare di creare un "qualcosa" che direttamente e indirettamente migliori la percezione anche degli altri aspetti. In questo caso, dopo svariate analisi sono arrivata alla conclusione che la creazione di una rete di piste ciclabili o passaggi promiscui pedonali e ciclabili, fosse la risposta ai problemi di questo quartiere. Creando questa nuova rete i benefici che se ne ricaverebbero sarebbero sia per i singoli individui che per l'intera collettività e gli aspetti ad essa collegati.

Tipologia tesiProgetto urbanistica
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Ultimo aggiornamento ( venerdì 13 giugno 2014 )
 
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