IL PROGETTO

Il progetto della nuova città di Castelnovo di Sotto cerca di essere una riflessione critica sulla città esistente, con l’obbiettivo di rendere più vivibile la stessa. Tale studio ha interessato soprattutto gli aspetti riguardanti la viabilità pedonale, l' ubicazione dei servizi e l’integrazione con il tessuto della viabilità storica. I requisiti di progetto dai quali si è partiti per la progettazione della Nuova Città sono:

- un’estensione territoriale di circa 5,5 kmq;

- la suddivisione in 8 quartieri (7 residenziali e 1 industriale);

- una popolazione di circa 30.000 abitanti.

Distribuzione dei servizi; il sistema scolastico

Durante la progettazione della Nuova città di Castelnovo di sotto è stato lascito largo spazio alla viabilità pedonale. Una tematica fondamentale è stata la scelta delle soluzioni progettuali atte ad aumentare la fruibilità pedonale della città; per realizzare tale scopo si è deciso di studiare una precisa ubicazione dei servizi inserendo il maggior numero di funzioni possibili in raggi azione facilmente percorribili a piedi. Un esempio è la disposizione degli edifici scolastici (asili nidi,scuole medie e scuole superiori). Come è possibile vedere dall' elaborato grafico le aree di istruzione coprono quasi completamente il territorio urbano, limitando molto i tempi di percorrenza. Questo è stato possibile ipotizzando il bacino di influenza ideale di ogni struttura; gli asili nidi hanno una bacino di influenza che si aggira intorno ai 250 metri di raggio, le scuole materne 300 metri di raggio, le scuole elementari 500 metri in fine le scuole medie 1000 metri di raggio.

Evoluzione della forma, viabilità storica e centuriazione

Per quanto concerne la viabilità storica è stata compiuta una analisi sulle preesistenze quali la centuriazione. Questo segno è fortemente prevalente nel paesaggio e si può ritrovare nella tessitura dei campi e degli appezzamenti di terreno. Dopo una attenta analisi storico archivistica è stato possibile trovare con certezza alcune degli assi e la presenza di una strada (usata ancora oggi) a fondazione romana (Via Romana). Nel progetto della città nuova la Via Romana è stata mantenuta e diventa un punto importante per la città, su di essa trova collocazione l’area commerciale.

La nuova rete stradale

Per quanto riguarda la nuova rete stradale, la nuova città di Castelnovo di sotto è in parte contornata da una strada a 50 Km/h, le strade interne alla città hanno una velocità che varia da 50 Km/h per le strade che dividono i quartieri, 40 Km/h e 30 Km/h per le strade distributive all’interno dei quartieri.

Il parco

L’idea di progetto del parco è quella di realizzare un area centrale facilmente raggiungibile da tutti i quartieri residenziali e facilmente attraversabile attraverso percorsi ciclo pedonali. La pavimentazione scelta per questi percorsi è costituita da lastre in pietra,si tratta di una pavimentazione fotocatalitica La disposizione di questi percorsi forma delle aree differenziate all’interno del parco e con diverse funzioni:

1. AREA LETTURA E ZONA RELAX dove saranno ubicate sedute e box dove sarà possibile consultare libri.

2. AREA CANI

3. AREA GIOCO BIMBI dove saranno predisposti giochi ed attrezzature ludiche per bambini. Tutta l’area è pavimentata con pavimentazione antitrauma.

4. ZONA RISTORO dove sarà posizionato un bar.

5. CAMPI DA GIOCO con relativi spogliatoi e servizi.

Notevole importanza è stata data alla scelta degli arbusti e degli alberi che si trovano nelle diverse zone del parco come il Prunus Pissardi, Acero, Tiglio, Faggio, Cornus Sanguinea, Fusaggine e Osmanthus.